PREZTEL × TRANSUR · Ecosistema inteligente de gestión de flota
Una nueva capa de inteligencia para la operación de TRANSUR
PREZTEL propone un ecosistema tecnológico capaz de integrar información proveniente de pasajeros, vehículos, conductores, posicionamiento, video y eventos operacionales dentro de una única experiencia de gestión.
El objetivo no es solamente capturar información desde los vehículos: es transformarla en datos confiables, trazables y accionables.
Conteo inteligente de pasajeros, gestión de flota, seguridad, video, telemetría e integración operacional.
* El alcance definitivo de conteo, video, monitoreo de conductor y telemetría será dimensionado por módulo y por tipología vehicular.
Los valores mostrados representan alcance y objetivos del proyecto. Las cantidades y configuraciones definitivas estarán sujetas a ingeniería.
Partimos de la operación real
PREZTEL realizó una visita técnica a las instalaciones y vehículos de TRANSUR con el objetivo de conocer directamente las configuraciones existentes, la infraestructura instalada y las necesidades operacionales.
Las diferencias entre carrocerías, puertas, alturas, años y configuraciones deberán considerarse durante la ingeniería del despliegue.
Actualmente existe infraestructura de captura instalada en diferentes configuraciones vehiculares.
El proceso actual permite obtener información visual, pero requiere una intervención operacional significativa para el conteo y la consolidación.
Dispositivos observados durante visita técnica · Configuración actual sujeta a caracterización detallada
Diversidad de flota
Existen diferentes configuraciones físicas y generaciones de vehículos.
Conteo
Actualmente existe captura de información, pero el proceso de consolidación requiere intervención humana.
Integración
La información actualmente disponible permanece en sistemas aislados.
Oportunidad
La nueva arquitectura permitirá convertir datos del vehículo en información operacional.
El reto no es solamente contar pasajeros
Durante el levantamiento identificamos cuatro frentes que, combinados, definen la operación que TRANSUR necesita gestionar.
Del evento a la evidencia
Evento
Alerta
Video / Evidencia
Investigación
Trazabilidad
- Vehículo
- 1058
- Conductor
- Carlos Ramírez
- Evento
- Uso de celular
- Velocidad
- 58 km/h
- Ubicación
- Ruta Cali – Buenaventura
- Hora
- 14:42:31
Ventana de evidencia
La configuración definitiva de pre-evento y post-evento se validará sobre el hardware, firmware y plataforma seleccionados.
Una arquitectura diseñada alrededor de la operación
Arquitectura propuesta en capas, desde el sensor a bordo hasta la integración transaccional.
Vehículo
Ecosistema Hikvision on-board
Capa de integración PREZTEL
PREZTEL Fleet Platform
TRANSUR
TMS
Una única vista para entender toda la operación
Así se propone que el equipo de TRANSUR visualice la operación una vez la plataforma sea desarrollada.
MengaCentroSan FernandoCiudad JardínAv. Simón BolívarCalle 5Autopista SurRío CaucaFarallonesPatio autorizado1058Santiago de Cali · ValleUso de celular
Ver evidenciaDesviación de ruta
Ver evidenciaExceso de velocidad
Ver evidenciaDiscrepancia de pasajeros
Ver evidenciaCada vehículo, con toda su información en contexto
Vehículo 1058
Cali → Buenaventura · Carlos Ramírez
Patio autorizado1058Santiago de Cali · Valle
REC2026-10-08 14:42:17ROSTRO · 0.97Eventos recientes · Resumen
- 14:42
Uso de celular detectado
- 14:10
Parada · Terminal Cali
- 13:55
Ascensos: 9 · Descensos: 2
- 13:30
Inicio de viaje
Video en vivo e histórico sujeto a conectividad disponible.
Nueve módulos, una sola plataforma
La solución se plantea modular: cada capacidad puede habilitarse de forma progresiva.
Fleet Control
Passenger Intelligence
Driver Safety
Vehicle Telemetry
Y cuando sea compatible:
Video & Evidence
Routes & Geofences
Alert Center
Centro consolidado de eventos. Filtros:
Analytics
TMS Connect
La inteligencia comienza en el vehículo
Ubicación conceptual de los componentes a bordo. Seleccione un punto para ver su función.
Passenger Counting
DS-2XM6825G1
Hikvision · Referencia preliminar
Cámara especializada para conteo automático de pasajeros.
Aplicación propuesta
Registro de ascensos y descensos en los accesos del vehículo.
Objetivo del piloto
Validar precisión ≥98 % bajo condiciones reales de operación.
Mobile Video Recorder
“El núcleo a bordo”
AE-MH0804
Hikvision · Referencia preliminar
Unidad central de grabación y procesamiento a bordo.
Onboard CCTV
DS-2XM6726G1
Hikvision · Referencia preliminar
Cámara móvil tipo domo destinada a vigilancia interior del vehículo.
Driver Status Monitoring
AE-VC2521T-ITS
Hikvision · Referencia preliminar
Cámara especializada para monitoreo del estado y comportamiento del conductor.
Advanced Driver Assistance
AE-VC255T
Hikvision · Referencia preliminar
Cámara destinada a funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
Referencias preliminares de ingeniería. La variante exacta, lente, interfaces, conectores, firmware, almacenamiento, licenciamiento y accesorios serán definidos durante la ingeniería de detalle.
Todos los componentes convergen en un núcleo a bordo
Puerta 1
DS-2XM6825G1
Puerta 2
DS-2XM6825G1
Interior
DS-2XM6726G1
Conductor
AE-VC2521T-ITS
Frontal
AE-VC255T
Opcional
AE-MH0804
Mobile Video Recorder
GPS / GNSS
4G / 5G
Ecosistema Hikvision
PREZTEL Fleet Platform
Dos caminos tecnológicos para la solución
La arquitectura definitiva puede evolucionar desde una implementación apoyada principalmente en las herramientas nativas de Hikvision hasta una plataforma operacional completamente integrada por Preztel.
Hikvision On-Board
Utilizar el ecosistema Hikvision como principal herramienta de monitoreo de vehículos, video, posicionamiento y eventos, complementándolo con las integraciones necesarias para la operación de TRANSUR.
- Menor nivel de desarrollo personalizado.
- Menor tiempo inicial de implementación.
- Herramientas y experiencia principalmente basadas en el ecosistema Hikvision.
- Video, GPS y eventos gestionados mediante capacidades nativas disponibles.
- Integraciones sujetas a interfaces, APIs y licenciamiento disponibles.
- Posibilidad de evolucionar posteriormente hacia una capa adicional Preztel.
Inversión en software
$ – $$
Tiempo de implementación
Menor
Personalización
Media
Flexibilidad de integración
Media
Indicadores conceptuales
Preztel Fleet Platform + Hikvision
Utilizar Hikvision como capa especializada de dispositivos, video y analítica, mientras Preztel proporciona una plataforma operacional diseñada alrededor de los procesos de TRANSUR.
- Centro de control unificado.
- Experiencia personalizada para TRANSUR.
- Consolidación de GPS, pasajeros, conductores, eventos y video.
- Reglas de negocio propias.
- Mayor capacidad de integración.
- Evolución hacia telemetría y analítica.
- Integración final con el TMS.
- Arquitectura preparada para crecimiento modular.
Inversión en software/integración
$$
Tiempo de implementación
Medio
Personalización
Alta
Flexibilidad de integración
Alta
Indicadores conceptuales
Validar antes de escalar
Antes del despliegue masivo, Preztel propone implementar una fase piloto sobre vehículos representativos de las diferentes configuraciones de la flota TRANSUR.
Vehículos piloto
- Vehículo de una puerta
- Vehículo de dos puertas
- Diferentes carrocerías
- Diferentes generaciones
Validar
Conteo
Objetivo >98 %
Validar
GPS
Posición e históricos
Validar
Offline
Registro y sincronización
Validar
Video
Live / Playback
Validar
DSM
Eventos
Validar
Geofencing
Patio y rutas
Validar
Comunicaciones
Cobertura real
Validar
Plataforma
Integración de información
Criterio de éxito
“Demostrar que la información capturada en campo puede convertirse en información operacional confiable, centralizada y trazable.”
Dos líneas en paralelo
Vehículo / Hardware
Instalación · Cámaras · Grabador · Conectividad
Plataforma / Software
MVP · Integración Hikvision · Dashboard · Reglas
Validación integral
El piloto no probará únicamente hardware
Durante la fase piloto, Preztel propone desarrollar una versión inicial funcional de su plataforma, conectada progresivamente con los vehículos seleccionados.
Módulos previstos
Co-inversión Preztel
“Preztel propone asumir el desarrollo del MVP base como parte de su co-inversión tecnológica durante el piloto.”
TRANSUR asumiría la inversión en componentes físicos, licenciamiento, conectividad y costos asociados a la instalación. Preztel ejecutaría y coordinaría la instalación.
Responsabilidades compartidas durante el piloto
TRANSUR
Inversión del piloto
- Hardware
- Cámaras
- Grabadores
- Almacenamiento
- Licencias
- Conectividad
- Costos asociados a la instalación
- Componentes requeridos para las pruebas
PREZTEL
Ingeniería + co-inversión tecnológica
- Ingeniería
- Diseño de arquitectura
- Ejecución y coordinación de la instalación
- Configuración
- Integración inicial Hikvision
- Desarrollo MVP base
- Modelo de datos
- Dashboard
- Reglas iniciales
- Parametrización
- Acompañamiento técnico
El MVP se desarrollará sobre la plataforma tecnológica de Preztel. Los datos generados por la operación serán de TRANSUR. Las condiciones de licenciamiento, uso, soporte e integración se formalizarán durante la estructuración contractual del despliegue.
Un camino progresivo hacia la integración total
Seleccione cada fase para ver su alcance previsto.
Dos caminos para escalar
Ambos modelos se presentan para que TRANSUR los evalúe según su estrategia financiera y operacional.
El modelo CAPEX/OPEX es independiente de la alternativa tecnológica seleccionada.
Arquitectura
Hikvision On-Board o Preztel Fleet Platform
Modelo financiero
CAPEX o OPEX
CAPEX
TRANSUR adquiere infraestructura.
Características
- Mayor inversión inicial.
- Menor componente recurrente.
- Hardware propiedad de TRANSUR.
- Plataforma y servicios podrán mantener componente recurrente.
OPEX
Servicio integral por vehículo.
Puede incluir
Características
- Menor inversión inicial.
- Mayor componente mensual.
- Mayor previsibilidad operacional.
Diseñar para la operación real
De la información fragmentada a una visión 360°
La solución se propone de forma modular, permitiendo avanzar progresivamente sin requerir que todas las capacidades sean implementadas desde el primer día.
Hoy
Información fragmentada
Piloto + MVP
Hardware y plataforma en paralelo
Validación
Información confiable
Despliegue
Operación integrada
Telemetría
Inteligencia vehicular
TMS
Integración transaccional
Visión 360°
TRANSUR